Nghe Tải nạp Podcast
  • 13h00 - 13h17 GMT
    Thông tin 10/12 13h00 GMT
  • 13h17 - 14h00 GMT
    Phần còn lại của chương trình 10/12 13h17 GMT
Để khai thác hết nội dung truyền thông đa phương tiện, bạn phải có phần bổ trợ Flash trong trình duyệt của bạn. Để có thể kết nối, bạn phải kích hoạt các cookie trong tham số trình duyệt của bạn. Để lướt web nhanh nhất, website RFI tương thích với những trình duyệt sau đây : Internet Explorer 8 và +, Firefox 10 và +, Safari 3 và +, Chrome 17 và + v.v..
QUỐC TẾ

Đức mở phiên xử Volkswagen về vụ « dieselgate »

media Phiên tòa xét xử vụ tập đoàn xe hơi Volkswagen, tại Braunschweig, Đức, ngày 30/09/2019 REUTERS/Michele Tantussi

Hôm nay, 30/09/2019, phiên tòa xử vụ kiện tập đoàn xe hơi Volkswagen được mở ra tại tòa án vùng Brunswick của Đức, bốn năm sau vụ tai tiếng « dieselgate », tức là vụ gian dối về khí thải từ các xe hơi chạy diesel do tập đoàn này sản xuất.

Hơn 450 ngàn người đã ghi tên vào danh sách kiện tập thể, theo một thủ tục được thông qua sau vụ dieselgate và lần đầu tiên được áp dụng tại Đức. Đại diện đứng ra kiện, hiệp hội những người tiêu dùng VZBV, cáo buộc tập đoàn xe hơi Volkswagen đã cố tình làm hại khách hàng của họ khi lắp đặt một phần mềm làm giả mạo kết quả kiểm định để cho thấy những xe hơi của hãng này ít ô nhiễm hơn là trên thực tế.

Các thẩm phán sẽ nêu ý kiến của họ về tổng cộng khoảng 50 điểm, nhưng điểm chính yếu là xác định xem Volkswagen có đã gây thiệt hại cho khách hàng và có đã hành xử trái với đạo lý hay không.

Sau phiên tòa hôm nay, phiên thứ hai sẽ diễn ra ngày 18/11. Vụ xử theo dự kiến sẽ kéo dài nhiều năm, cụ thể là có thể kéo dài đến năm 2023.

Ngoài thủ tục kiện tập thể, 61 ngàn đơn kiện cá nhân cũng đã được nộp tại Đức, trong đó có một số đơn đã được giải quyết ngoài khuôn khổ tư pháp.

Vụ tai tiếng « dieselgate » xảy ra vào năm 2015 khi tập đoàn Volkswagen thú nhận đã trang bị cho 11 triệu chiếc xe của hãng này những phần mềm làm giả kết quả kiểm định về ô nhiễm. Hãng xe hơi Đức đã phải chi ra hơn hơn 30 tỷ euro các chi phí pháp lý, tiền phạt và tiền đền bù, chủ yếu là ở Hoa Kỳ. Tại Đức, hiện Volkswagen chỉ mới trả ba khoản tiền phạt tổng cộng 2,3 tỷ euro, nhưng còn đang bị nhiều vụ kiện dân sự và hình sự.

Cách đây một năm, các nhà đầu tư đã đệ đơn kiện đòi bồi thường, bởi vì do vụ « dieselgate » mà cổ phiếu của họ đã bị sụt giá ở thị trường chứng khoán. Vào tuần trước, chủ nhân hiện nay của Volkswagen Herbert Diess và chủ tịch hội đồng giám sát của tập đoàn Hans Dieter Pötsch cũng vừa bị đưa ra tòa trở lại vì tội thao túng giá cổ phiếu.

Vụ tai tiếng này còn khiến cho số xe hơi diesel càng sụt giảm ở Đức và nhiều thành phố này đang dự tính cấm xe diesel, bị xem là gây ô nhiễm không khí nặng nề.

Cùng chủ đề
 
Rất tiếc, thời hạn kết nối đã hết.