Nghe Tải nạp Podcast
  • 13h00 - 13h17 GMT
    Thông tin 16/06 13h00 GMT
  • 13h17 - 14h00 GMT
    Phần còn lại của chương trình 16/06 13h17 GMT
Để khai thác hết nội dung truyền thông đa phương tiện, bạn phải có phần bổ trợ Flash trong trình duyệt của bạn. Để có thể kết nối, bạn phải kích hoạt các cookie trong tham số trình duyệt của bạn. Để lướt web nhanh nhất, website RFI tương thích với những trình duyệt sau đây : Internet Explorer 8 và +, Firefox 10 và +, Safari 3 và +, Chrome 17 và + v.v..
CHÂU Á

Trung Quốc góp vốn vào hãng xe Pháp Peugeot

media Dây chuyền sản xuất xe hơi tại nhà máy Đông Phong Peugeot Citroen, ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc (ảnh chụp 13/02/2014) REUTERS

Hôm nay 19/2/2014, nhà chế tạo xe hơi hàng đầu của Pháp, PSA Peugeot Citroen thông báo, trong kế hoạch tìm nguồn đầu tư thêm 3 tỷ euro, Nhà nước Pháp và hãng xe Đông Phong của Trung Quốc đã chính thức trở thành cổ đông chính của tập đoàn.

Nhà nước Pháp và tập đoàn Đông Phong sẽ đầu tư mỗi bên 800 triệu euro. Như vậy mỗi cổ đông này sẽ chiếm 14% vốn của PSA Peugeot Citroen. Gia đình Peugeot chỉ còn giữ 14%. Phần còn lại là các cổ đông khác.

Từ trước đến nay cổ phần của hãng chế tạo xe hơi Pháp này vẫn do các thành viên trong gia đình Peugeot nắm giữ phần chính. Thời gian gần đây, PSA Peugeot liên tiếp gặp khó khăn về thị trường sản phẩm cũng như về sản xuất. Hãng cần phải huy động mở thêm vốn để có thể cạnh tranh và duy trì sản xuất.

Trong kế hoạch tái cấu trúc, PSA cần thêm 3 tỷ euro. Việc tham gia góp vốn của Nhà nước Pháp và hãng Đông Phong Trung Quốc đã được tập đoàn Pháp chuẩn bị, thương lượng từ nhiều tháng qua và đã được hội đồng giám sát của PSA nhất trí thông qua tối qua.

Quyết định này cũng đã được tham khảo và được sự ủng hộ của Ủy ban doanh nghiệp. Lãnh đạo tập đoàn Pháp đánh giá đây là bước đi « lịch sử » trong quá trình phát triển của PSA Peugeot Citroen. Trước đó việc tham gia góp vốn cổ đông Trung Quốc cũng đã gây nhiều tranh luận tại Pháp.

Tuy nhiên , nhờ có sự tham gia vốn của Đông Phong mà nhà chế tạo xe của Pháp có thể cắm chân vững chắc hơn ở Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á. Vốn góp của Nhà nước Pháp và Đông Phong cũng giúp cho PSA củng cố vị thế ở Châu Âu bằng những chương trình đầu tư chiến lược nhằm duy trì và mở rộng sản xuất.

Trong năm 2013, PSA Peugeot bị lỗ 2,3 tỷ euro. Nhiều dây chuyền sản xuất tại Pháp nằm trong kế hoạch phải đóng cửa, hàng nghìn nhân công bị đe doạ mất việc làm.

 
Rất tiếc, thời hạn kết nối đã hết.