Nghe Tải nạp Podcast
  • 13h00 - 13h17 GMT
    Thông tin 14/11 13h00 GMT
  • 13h17 - 14h00 GMT
    Phần còn lại của chương trình 14/11 13h17 GMT
Để khai thác hết nội dung truyền thông đa phương tiện, bạn phải có phần bổ trợ Flash trong trình duyệt của bạn. Để có thể kết nối, bạn phải kích hoạt các cookie trong tham số trình duyệt của bạn. Để lướt web nhanh nhất, website RFI tương thích với những trình duyệt sau đây : Internet Explorer 8 và +, Firefox 10 và +, Safari 3 và +, Chrome 17 và + v.v..
CHÂU Á

Bắc Kinh giải thể Bộ Đường sắt khổng lồ bị quá nhiều tai tiếng

media Tàu cao tốc Trung Quốc tuyến Bắc Kinh - Quảng Châu, đoạn trên cầu vượt sông Vĩnh Hà (Yongdinghe) - Bắc Kinh - 26/12/2012 REUTERS/China Daily

Thông tin đã được báo chí Trung Quốc loan tải vào hôm qua 10/03/2013. Tân Hoa Xã cho biết là việc giải thể bộ Đường sắt nằm trong báo cáo đưa ra trước Quốc Hội. Trong tương lai, bộ này được đặt dưới quyền của bộ Giao Thông.  

Theo giới quan sát, định chế từng đầy uy thế này đã  phải trả giá cho các tai nạn làm xấu đi hình ảnh của ngành đường sắt Trung Quốc trên thị trường thế giới và cho những tai tiếng tài chính.

Từ Bắc Kinh, Thông tín viên Stéphane Lagarde cho biết thêm chi tiết :

Đây là kết cục của một Nhà nước trong Nhà nước. Bộ Đường sắt cùng được sinh ra với nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa từ năm 1949 và cũng là một trong những bộ thu dụng nhân công nhiều nhất Trung Quốc. Bộ này rất có quyền uy, có lực lượng nhân viên an ninh , có bộ máy tư pháp riêng của mình và dĩ nhiên cũng gây nên những điều thái quá riêng của mình.

Việc giải thể và sát nhập được quyết định vừa là một vấn đề tăng cường hiệu quả công việc Nhà nước, và cũng vừa là vấn đề tô điểm lại hình ảnh.

Bộ Đường sắt đã phải trả giá cho tai nạn vào tháng 7/2011 ở Ôn Châu, khi hai đoàn tàu cao tốc đụng nhau, làm khoảng 40 người thiệt mạng. Cộng vào đấy là vụ tai tiếng biển thủ 800 triệu nhân dân tệ của cựu Bộ trưởng đường sắt khiến ông phải từ chức và đang đợi ngày ra tòa. Nhân vật này cũng bị tố cáo lấy tiền nhà nước cung phụng cho không dưới 18 bà tình nhân.

Với chủ trương chia nhỏ để cai quản tốt hơn, bộ phận hành chính của bộ Đường sắt cũ sẽ được sát nhập vào bộ Giao Thông, còn bộ phận thương mại kinh doanh thì được giao cho một tập đoàn nhà nước như trong trường hợp ngành năng lượng. 

Trụ sở bộ, như cư dân mạng chế diễu sáng nay, thì có thể trở thành một nơi thu hút khách du lịch. Phải nói là từ tối qua, rất đông người đến chụp ảnh trước trụ sở bộ, nằm ở khu vực phía tây Bắc Kinh. Người dân khu phố và dĩ nhiên đông đảo nhân viên đường sắt, muốn ghi lại vết tích của của một định chế sắp thuộc về quá khứ.

 

 
Rất tiếc, thời hạn kết nối đã hết.